4月20日
吉林日报彩练新闻、吉林日报公众号
刊发名为
《长春轨道交通3号线：低调“穿楼”多年，默默惊艳时光！》的报道
报道迅速点燃社交平台
网友广泛关注
有网友爆料：
记者向中车长客求证
答复：属实
长春和重庆两条网红轨道
上演了一场双城轨道奇缘
隔山越水
它们却共享同一份东北基因——
中车长客制造
双城轨道奇缘的浪漫
中车长客造
重庆轨道交通二号线
于2004开始载客运行
李子坝站
作为一个与居民楼“共生”的车站
以“轨道穿楼”景观被大家所熟知
因其轻轨与建筑形成的独特城市地标、
衍生出的“口吞列车”等玩法
吸引众多游客前来打卡
长春轨道交通3号线
2002年正式开通运营
二十年间，它已融入长春血脉
低调穿行在春城大地
用轨道谱写独特的城市韵律
孟家屯站“轻轨穿楼”
成为一道独特的风景
山城的魔幻，北国春城的震撼
中车长客用过硬的技术与智慧
将两座城连接在一起
汇聚成了这份
相距2000公里的轨道奇缘
中车长客的硬核科技
中车长客始建于1954年
前身是长春客车厂
中国第一辆铁路客车、
第一列地铁列车、
第一列国产动车组KDZ1、
中国最早的磁浮列车、
首列500km/h国产化磁浮列车……
多个第一稳稳拿捏
自主研制的CRH380BL动车组
在京沪高铁首发运营、担纲主力
动车组、高档客车、城际、
市域车、地铁列车、磁浮列车等
9大产品平台30个主型产品
相继自主研发
“和谐号”“复兴号”等系列产品
成为中国高铁技术创新的标志性产品
填补了多项国内空白
达到世界一流水平
建党百年献礼“龙凤呈享”智能动车组、
北京冬奥会“瑞雪迎春”京张高铁智能动车组
等大国重器“贴地飞行”
震撼世界
产品先后进入
亚洲、大洋洲、非洲、美洲、欧洲
国际业务合作遍布
美国、澳大利亚等24个国家和地区
成为中国装备制造业的一张亮丽名片
以硬核科技为笔
中车长客书写南北两地的奇妙缘分
闷声干大事，低调的吉林
你还有多少惊喜等待我们挖掘
我们信心满满……
来源 | 吉林日报